Novi most čez Savinjo pri Špici, eden ključnih in najzahtevnejših delov nove kolesarske povezave Celje–Žalec, že od konca lanskega novembra stoji na svojem mestu.
Kljub uspešni postavitvi 123-tonske jeklene konstrukcije pa dela še niso zaključena – za dokončanje mostu in omogočanje varne uporabe je treba opraviti še nekaj ključnih faz gradnje. Po predvidenem terminskem načrtu naj bi bila dela na mostu in celotni kolesarski povezavi, katere investitorica je Direkcija RS za infrastrukturo (DRSI), končana do maja letos.
Po novembrski postavitvi mostu so se začela gradbena dela za pripravo voziščne konstrukcije. V minulem obdobju je izvajalec del (VOC Celje s podizvajalci) uredil nosilno pločevino za vlivanje betona, položil armaturo in izvedel betonsko ploščo. V nadaljevanju del so predvideni še ureditev hidroizolacije, asfaltiranje in montaža zaščitne ograje, da bosta vožnja in sprehajanje čez most varna. Ker se asfaltne baze odprejo po 15. marcu, za fini asfalt pa morajo biti tudi primerne temperature, je asfaltiranje voziščne konstrukcije načrtovano v aprilu.
Zaključek del je nato predviden v maju, s tem pa se bo tudi zaključil projekt izgradnje kolesarske povezave Celje–Žalec. Povezava je bila sicer uradno odprta 6. septembra lani, ko so po njej zapeljali tudi ministrica za infrastrukturo mag. Alenka Bratušek, župan Mestne občine Celje Matija Kovač in župan Občine Žalec Janko Kos.
Izgradnja 10,8 kilometra dolge kolesarske povezave Celje–Žalec bo prispevala k spodbujanju trajnostne mobilnosti, promociji kolesarjenja in zdravega načina življenja ter razvoju turizma. Hkrati bo izboljšala pogoje za kolesarje in povečala varnost na tej pomembni povezavi. Novi most, ki bo na tem območju povezal oba bregova Savinje, bo prinesel dodatne možnosti za rekreacijo in preživljanje prostega časa, še posebej ob načrtovanem projektu Zelena cona v Medlogu. Vrednost gradnje kolesarske povezave znaša 4,5 milijona evrov.
Gradnja se izvaja v okviru Programa evropske kohezijske politike v obdobju 2021–2027 v Sloveniji, s sredstvi iz Kohezijskega sklada kot prispevkom Evropske unije ter pripadajočim nacionalnim prispevkom Republike Slovenije za operacijo »Kolesarske poti Žalec–Rogatec«.
